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Le circuit court de la finance solidaire.

Le Caboteur des îles, micro cabotage en baie de Quiberon (56)

Éco-Activité, Énergies Renouvelables

10 000 € à financer

Reste 9 000 € à financer

 
1 participant(s) | 10 %
146 jours restants

Le projet

Le transport côtier de marchandises à la voile au sein d’une chaîne logistique optimisée en Baie de Quiberon

Le Caboteur des Îles développe un service de transport bas-carbone entre le continent et les îles de la Baie Quiberon, caractérisée par sa forte activité économique et la fragilité de son environnement littoral en particulier sur l’isthme de la presqu’île. Le service de report-modal développé est une solution globale agissant sur le segment maritime et le pré/post acheminement des marchandises afin de réduire les nuisances liées au transport des biens de consommation. Il inclut :

  • un navire côtier propre : ligne régulière de fret à la voile entre la Trinité-sur-Mer et Belle-Île.

  • une optimisation logistique terrestre : tracé routier évitant les zones fragiles du littoral et solution de groupage des marchandises pour limiter le nombre de véhicules circulant.

Le service proposé

Le contexte local

La presqu’île de Quiberon est une zone présentant de nombreux enjeux environnementaux et sociaux :

  • 200 hectares bénéficiant d’une protection environnementale renforcée
  • Zones Spéciales de Conservation (ZSC) : espèces de plantes et d’animaux rares ou menacées
  • Zone submergée en 2050 (+20 cm)

Et pourtant chaque année y transitent plus de 220 000 palettes ! Une chaîne logistique impactante pour l’environnement :

  • Tournées de livraison couvrant un territoire étendu
  • Navires à propulsion exclusivement mécanique
  • Encombrement routier et pollutions conséquentes

Objectifs du projet

Optimiser le tracé logistique :

  • Éviter la presqu’île : partir de la Trinité-sur-Mer
  • Limiter les nuisances sonores et environnementales en zone littorale : réduire le
    nombre de camions en groupant les marchandises sur le tronçon terrestre
  • Partenariat avec OTMR, transporteur routier vers Belle-Île, situé en bordure de N165 pour réaliser le
    stockage et groupage des marchandises, ainsi que le pré et post-acheminement.

Un navire de charge propulsé par le vent :

  • Capacité d’emport de 30 tonnes
  • Dimensions adaptées aux ports desservis
  • de 24m, 3,5m tirant d’eau
  • Équipé de moyens de manutention
  • Vitesse de 7 noeuds sous voiles

Un service à l’année :

  • Objectif de réduction de 50% des émissions de CO2*
  • Diminution des coûts marginaux sociaux
  • 4 à 5 rotations hebdomadaires, toute l’année
  • Intégrer de la marchandise locale
  • A terme, favoriser le transport inter-île
  • Un prix abordable

Mais aussi :

  • Être le projet pilote du déploiement opérationnel du cabotage à la voile sur la façade atlantique

  • Renforcer des liens entre les territoires et la mer, en étant une solution aux enjeux de mobilité et de décarbonation

  • Augmenter les échanges de productions locales sur le territoire

  • Favoriser l’émergence d’écosystèmes économiques autour de comptoirs de groupage dans les ports secondaires

Les grandes étapes du projet

2022 : Initiation du projet, Prix des initiatives Maritimes lors du Festival des Aventuriers de la Mer à Lorient.

2023 : Structuration et accompagnement, création de l’association de Préfiguration de SCIC.

2024 : Levée de fonds de 180k€ auprès de France Active, Région Bretagne, Fonds d’Intervention Maritime, et programme ReMoVe de l’Ademe. En octobre : expérimentation avec Grain de Sail, en décembre : obtention d’une
Autorisation d’Occupation Temporaire à la cale de Saint Philibert (en face de La Trinité Sur Mer) pour 3 ans et 5000 tonnes annuelles.

2025 : Consolidation du modèle économique, mise en place des partenariats pour la logistique, études architecturales pour le navire, et levée de fonds.

2026 : Mise en service d’un démonstrateur.

Expérimentation Grandeur Nature avec Grain de Sail

Qui sommes-nous ?

Une Société Coopérative d’Intérêt Collectif : c’est une structure coopérative qui œuvre pour le bien commun (pas d’intérêt individuel), impliquant l’ensemble des parties prenantes (clients, collectivités, salariés, vous…) et à lucrativité limitée.

C’est le modèle qu’on a choisi car il respecte nos valeurs :

  • Structure non capitalistique
  • Parts sociales non valorisables
  • Réinvestissement des bénéfices
  • Réserves impartageables

Les fondateurs :

Diplomé de l’école nationale supérieure maritime, Thomas Omnès est capitaine illimité de marine marchande. Il démarre sa carrière à l’offshore pétrolier avec Bourbon Offshore, pour revenir sur des activités de remorquage et d’assistance en mer, en particulier à Lorient avec Oceanic assistance et la course au large.
L’adaptation aux situations en haute mer lui amène toutes les compétences pour gérer la mise en œuvre d’un projet innovant techniquement.
Depuis 2021, Thomas travaille à l’élaboration du projet du Caboteur des Îles qui concentre tous les objectifs correspondant à ses aspirations : développement d’un projet sur son territoire natal, proposition d’exercer le métier de marin avec du sens relativement au faible impact écologique.

Louise Chopinet se reconverti en 2020 en passant un Certificat Matelot Pont après 5 ans dans le financement de startup et 3 ans de doctorat en Biophysique. Elle passe un an matelot à bord du vieux gréement De Gallant, armé au transport de marchandises à la voile. A l’issue de cette période embarquée, elle pilote la création de l’armateur coopératif Windcoop. Après 3 ans de travail sur des longs courriers, il lui est apparu extrêmement pertinent de concentrer ses efforts sur une initiative à taille humaine, avec des enjeux environnementaux non moins importants. Petite fille d’une Houataise, la desserte des iles est aussi un sujet qui lui tient à cœur.

Damien Phélip est paludier à La Trinité Sur Mer. Depuis 14 ans, il développe son activité, qui a nécessité la complète remise en état des salines de la Trinité, qui sont aujourd’hui les plus au nord de France. Ses expériences sur l’intégration territoriale de projet mêlant tradition et nouveauté font de lui un élément essentiel à la réussite du projet. En 2021, il fait transporter symboliquement quelques kilos de son sel vers Belle Île sur un voilier de
plaisance. Cette action lui fait rencontrer Thomas, et provoque la création du Caboteur des Îles autour de la volonté de renforcer les échanges locaux en limitant leur impact sur la Baie de Quiberon, territoire indispensable à son activité.

La levée de fonds

Cette année nous avons besoin de lever des fonds afin de permettre la mise à disposition du navire, ses modifications, et aussi de compenser le chiffre d’affaire jusqu’à l’atteinte du point mort, afin de rémunérer convenablement l’ensemble de l’équipe (terrestre et équipage).

L’apport des Cigales représente pour nous la possibilité de s’engager sur certaines dépenses, comme :

  • la redevance annuelle de l’AOT
  • le soutien comptable
  • la transformation en SCIC (que nous espérons cette fin d’année)

 

Créateur

Louise Chopinet
Thomas Omnès
Damien Phélip

Mode(s) de financement

Capital

Contacter le porteur de projet

 
 

Partenaires

 
 

Nos valeurs

Sociales et solidaires

Un ancrage local

Une empreinte responsable

Intéressé ? Rejoignez ou créez un club CIGALES !

 

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